お勧めのピアノ
○ １８８７年にオルガンそして、１９００年にピアノを作り始めた山葉寅楠、そのヤマハに１１歳で弟子入りした河合小市は１９２７年にヤマハから独立してカワイピアノを製作、一方１９０９年に１３歳でヤマハに弟子入りした大橋幡岩は研鑽を重ねた後１９４８年ヤマハから独立しディアパソンピアノを製作。さらに、ヤマハからカワイで修行を積んだ後１９４８年に石川隆己は東洋ピアノでアポロピアノの製作を開始しました。現在廃業せずに残っている大手の、ヤマハ、カワイ、ディアパソン、アポロはすべてヤマハ出身者がからんでおり、ピアノ自体の類似点が多くあります。
ディアパソン
○ ヤマハの技術者で１９２６年来日したベヒシュタインの技術者「エール・シュレーゲル」のもとで研鑽を積んだ大橋幡岩は川上嘉市社長の低コスト、大量生産の方針に反発して退職し、１９４８年自分の納得するピアノとして設計製作したのがディアパソンです。採算を度外視した製作で会社はすぐ破綻し、１９５８年にはカワイに吸収合併されました。中小の会社が吸収合併によりそのブランドがなくなるなか、大橋のピアノは大変優秀でしたので、現在でも当時の設計のままでブランドが残り、カワイの別ラインで製作され、現在のヤマハやカワイと何の遜色もなく肩を並べて販売されていることは驚嘆に値します。
○ 戦前の日本のピアノのお手本は皆ベヒシュタインでした。ディアパソンは、弦の音をフレームには伝えず、響板のみを共鳴させる当時ベヒシュタインから学んだままの方式を守っており、雑音の少ない澄んだ音がします。さらに、現在日本ではディアパソンのみの一本張り調弦方式といって、ヨーロッパのプレミアム（ベーゼンドルファー）などと同じ調弦方式を取っている機種では、美しく澄んだ音がさらに強調されるので、日本の他のメーカーのどこにもない素晴らしい音色が楽しめます。品質には定評のある正真正銘の日本製で、今なおこの音の虜にされるファンが沢山います。また品質の割に価格が安いので、ピアノの先生でこれを勧める方は今でも多くおられます。
○ ブランド力がないために、ヤマハやカワイよりピアノの価格を抑えざるを得ない状況で、大橋は長さ２１１ｃｍ、１８３ｃｍ、１７０ｃｍの三種類のグランドを設計しましたが、１７０ｃｍはこれ以上価格を下げると採算割れになるとの事で製造を中止しました。
○ その代わりにカワイＲＸ２（１７８ｃｍ）にディアパソンのブランドを付けＤＲ３０、さらに、小学校納入用の安いグランドにはカワイＲＸ１（１６４ｃｍ）にディアパソンのブランドを付けＤ１６４としています。ＤＲ３０とＤ１６４はディアパソンではありませんので音が全く違います。ピアノ選定の時には注意してください。
ボストン
○ ピアノのスタインウェイ＆サンズは20世紀後半以降経営が不振で、1972年のCBSによる買収、その後の複数の個人投資家への売却を経て、1995年にセルマーの傘下に入っています。その、ＣＢＳ傘下に入っていたころ、何しろ高価なスタインウェイは売れないのでもう少し価格を落としたピアノは作れないかとの事で出てきたのが、スタインウェイ設計の「ボストンピアノ」です。
○ 最初は、ヤマハに製作を打診したらしいのですが、プライドの高いヤマハはそれを断ったため、カワイに依頼し、スタインウェイ設計、カワイ製作の「ボストンピアノ」が出来上がりました。ですから、日本製のピアノはカワイ、ディアパソン、アポロもどことなくヤマハの臭いが良くも悪くもするのですが、こと、ボストンに関しては、カワイの品質で作ってはいますので、正真正銘の日本製なのですが、生い立ちが全く違いますので、日本のどのメーカーにも似ていません。
○ 日本の家電製品は購入時に完璧に仕上がっています。しかし、アメリカ人の作ったパソコンは購入時にはまったく不完全なもので、自分で使いやすく設定してゆくことが求められます。それと同じで、日本製ピアノやドイツ製（ハンブルグスタインウェイ）では完成品が売られますが、アメリカ製（ニューヨークスタインウェイ）では、どうにでもなる未完成品を買って自分で音作りをしてゆくアメリカ的発想が求められます。このボストンはそういう発想で作られたピアノではないかと思います。
○ 日本製はどの会社のピアノもヤマハの派生商品的なところがあって、その一つが「低音が出ない」点です。多分、戦前のクラッシックといえばベートヴェンなどで、ショパンなどの音楽は軟弱な音楽でクラッシックといえないという時代に生まれたのが日本のピアノで、低音は伴奏でよいという発想だからでしょう。
○ ヤマハの低音が出ないからといって、カワイやアポロに変えたとしても同じで、ディアパソンは幾分ましではありますが、そうは言っても大差ありません。ヤマハのＣシリーズやカワイのＲＸシリーズはいまだにその傾向を引きずっています。最近の日本製ではヤマハＳシリーズ、カワイＳＫシリーズなど低音の出る優秀な機種がありますが、少々お高いので、気軽に買いにくい方にはボストンはお勧めです。
○ 低価格帯のエセックスピアノ（設計スタインウェイ、製作中国）を売り始めてから、ボストンは調整方法を変更し品質を向上させましたので、タッチはやや重めですが音色はほぼスタインウェイになっています。
○ このＰＥ（パーフォーマンスエディション）は、ボストン発売以来初めてのモデルチェンジで、スタインウェイと同じ米国特許のオクタグリップ・ピンブロックを投入し、従来弱点とされた音の不安定さを改善したのが最大の特徴です。従来のヤマハ、カワイなどのちょっと上の位置づけ（ピアノブック評価３Ａ）から、ヨーロッパ製（ピアノブック評価２Ｃ）へとグレイドアップを目指したとの事です。
カワイＳＫシリーズ
○ かつて、カワイ楽器は薄利多売路線で経営は順風満帆でしたが、「安物ピアノばかり作っていては会社の未来はない」との河合滋社長の肝いりで、現状の修正ではなく、全てを一から見直して設計（原器工程）して発表したのが、１９８１年フルコンサートＥＸで、１９８５年にはショパンコンクールの公式ピアノとして採用され、その後、ピアノ作りの集大成として１９９９年発表されたのがShigeru Kawaiシリーズで、従来の安物ピアノのイメージとは全く違うコンセプトのもとに作られています。１９７０年から１９８０年にかけてヤマハの独壇場であったフルコンになんとしても一矢報いたいという河合滋社長の執念がＳＫに結実したように思えます。
○ 実は、販売を始めた当時に試弾したことがあるのですが、調整不十分で、当時の印象は余り良いものではありませんでした。しかし、先日梅田のショウルームで試弾させていただき、ＳＫ―２は１７８ｃｍの小さなピアノとは思えない品質で、どんな曲にでも対応できる素晴らしいものであることに気付きました。しかも、店長さんの話しでは、驚いたことに、今ではスタインウェイも使わないものですが、１０年間用意周到に貯めこんであった北海道産の蝦夷松を使っているとの事で、このピアノにかけたカワイの意気込みが半端ではないことが分かりました。
○ 多分欧米ブランドで同じ程度のものを買うと４００〜５００万円するのを、２００万円余りで買えるわけですから（ピアノブックの評価は１Ｃ）、発売当初は生産が注文に追いつかないといわれていたのも納得できます。
ヤマハＳシリーズ
○ 日本ではピアノならヤマハを買えば安心と言う方は多く、圧倒的な販売シェアを誇っています。創業からピアノの生産台数６００万台を超え、２００９年のカワイの国内売上４３６億円に対し、ヤマハの国内売上は４，５９３億円で、経営規模で１０倍の開きがありますので当然のように見えます。しかし、カワイの楽器売上（主としてピアノ）は２９１億円に対し、ヤマハの場合はピアノ（ＡＰ）自体の売上は４４９億円で、ＡＰの売上に関してはヤマハ：カワイ＝６：４〜７：３ぐらいで、ヤマハが楽勝するほどではありません。
○ １９７０年〜１９８０年にかけてヤマハが優位でしたので、渾身の作品ＣＦは作りましたが、その他の普通のＧＰはブランド力で十分販売できていましたので、カワイ原器工程のＥＸが出たときも、一般のＧＰは本気で改良に取り組まず、ＣＦの優位性のみを考えて、改良型のＣＦU、ＣＦV、ＣＦVＳを出していたように思います。普通のＧＰは１９９４年からＳ４という高級志向の顧客のためのピアノを販売しておりましたが、カワイがＳＫシリーズを１９９９年から販売し始めると、ＣシリーズとＳＫの差があまりに歴然としていた為、慌てて２０００年よりＳ４Ａを発売しますが差は縮まらず、事態の深刻さを真剣に受け止めて、５年かけて本格的に改良したのが２００５年販売開始のＳ４Ｂです。
○ 私もこの発売時期に試弾に御堂会館までゆき、ヨーロッパ製のごく普通のＧＰと比べて遜色のないＧＰをやっとヤマハも作ったと感心いたしました（ピアノブックで２Ｂの評価）。流石に、ヤマハも今度は安物ではＳＫに対抗できないと考えて、響板に関しては、東欧から輸入した高級なものを使っています。ヨーロッパのピアノとなんら遜色のないピアノに仕上がっていますが難点は、金額までヨーロッパ製ピアノ並みに高価なことです。
○ ちなみに、ピアノブックの評価で１は８００万円以上、２は４００万円以上、３は１７０万円以上、４は１５０万円以下ぐらいの日本での価格のピアノを指します。
まとめ
○ 上の表は、日本の各メーカーのうち、私の独断と偏見でまず満足できると考えた「純日本製ＧＰ」です。有名なアポロピアノは試弾経験がないのと、生産拠点を香港に移し、最終調整だけ日本でするようになった（実質中国製）との事で、リストには揚げていません。さらに、もっとも売れているヤマハのＣ３の記載がないとお叱りを受けるかもしれません。C３は業務用としての信頼性は抜群だと思いますが、私のお勧めのピアノはあくまでも「趣味としてのピアノ」であり、音大受験のための実用本位のピアノではありませんので、お許し下さい。
○ １）ディアパソンは表の中では一番安い部類になります。一本張り調弦方式のDR５００、DR３００でなくても、DR２１１、DR5、DR１８３でも十分に美しい音が楽しめます。私が２４年間お世話になったのは２１０Eというタイプで、一本張りではありませんでしたが十分満足できました。古典派からロマン派までの曲なら全く問題なく演奏できますが、近代現代のプロコフィエフやラフマニノフを弾くなら向いていないと思います。
○ もう一つは、カワイの子会社で、弱小メーカーなので、販売店はカワイ系列を間借りしている状態で、ディアパソンがカワイの販売店にお金を出して調整を頼んでいるので、あまり調整が十分とはいえないのです。本当のディアパソンの実力はこんなものではないと思ってください。
○ ２）ボストンもディアパソン同様にカワイで試弾できますが、ディアパソンと同じ理由で実際より地味に調整されています。スタインウェイ・ジャパンの特約店（松尾楽器など）ではどうかと申しますと、やはり、スタインウェイの中価格帯のブランドなので、スタインウェイより派手な調整は出来ないのです。つまり、ボストンはカワイでもスタインウェイでも日陰者の存在なのです。しかし、本当の実力はこんなものではないと信じて、購入すれば、お宅では素晴らしい輝きを放つと思います。
○ それから、３〜５年間頑張って弾きこんでください、普通の日本製は頑張っても余り変化がありませんが、ボストンは７〜８年後にはスタインウェイみたいになること請け合いです。ＧＰ１５６はたった１５６センチのベビーグランドです。日本製を使っていてピアノは長さで価値が決まると信じている方々は多分馬鹿にすると思います。でも、それは日本的発想なので気にしないで下さい。１５６ｃｍで２１０ｃｍみたいな音がすれば、狭い日本家屋では小さいほうが良いに決まっています。私のたった１１８ｃｍの小さなボストンのＵＰの音に皆さん驚かれるぐらいですから、一番大きな２１５ｃｍのボストンなら、家でフルコン（２７５ｃｍ）を弾いているような感じになると思います。
○ ３）カワイＳＫとヤマハＳは文句なしに良いピアノで、買ったときから（弾き込まなくても）最高の状態で弾けると思います。タッチは日本の標準の鍵盤の重さが５８グラム（スタインウェイでは４８グラム）とすると、ＳＫは５３グラムでカワイのほうが軽いタッチで弾けると思います。両者の難点はなんと言っても高価で、ちょっと気軽に買うわけには行かないことでしょう。
○ 以上、私の独断と偏見でお勧めのピアノを書かせていただきました。まだ当分ＡＰはなくならないとは思いますが、家庭用についで、メンテナンス不要で、経費節減を優先させる練習室にある貸しピアノなど、それから、ホールにまでロックコンサートと同じようにピアノといえばＤＰになるような気もします。そうすると、「当ホールでは、特別に生ピアノをご使用できます」というのが売りの会場も出来るかもしれません。皆さんが、これから購入しようとするピアノの参考になれば幸いです。